期刊档案 · 工程技术-工程:土木

Transportation

ISSN 0049-4488 · eISSN 1572-9435 · Springer US · NETHERLANDS · Quarterly · 创刊 1972

Transportation 中科院 工程技术 3区(2025 年升级版),影响因子 3.94,混合开放获取,APC 约 2,990 美元,近 24 个月 47 篇文章投稿到接收中位 246 天,录用比例较易(社区反馈),2025 年发文 137 篇,SCIE、SSCI、Scopus 收录。

期刊官网公告即将转为完全开放获取:We are pleased to announce that Transportation will become a fully open access (OA) on 1 January 2027. 原文 ↗出版商官网 ·

影响因子3.94LetPub 汇总的最新公布值
中科院分区工程技术 3区2025 年升级版大类 · 2026 新锐版 工程技术 3区
审稿周期246 天投稿到接收中位数 · 近 24 个月 47 篇文章 · Crossref
版面费2,990 USD混合期刊,仅开放获取发表时收取
录用比例较易投稿社区平均反馈
年发文量137 篇2025 年 · OpenAlex 统计

研究范围

研究范围与定位

Transportation 由 Springer US 出版,属中科院工程技术大类(2025 升级版3区)。按 OpenAlex 近年发文统计,该刊主要发表 Transportation Planning and Optimization、Urban Transport and Accessibility、Transportation and Mobility Innovations 等主题的论文,这 3 个主题约占 61.8%,主导子领域为 Transportation。(根据 OpenAlex 主题统计与中科院分区数据生成)

Announcement We are pleased to announce that Transportation will become a fully open access (OA) on 1 January 2027. As a result, all submissions received from 16 June 2026 are subject to an article publication charge (APC) if accepted and published in the journal (unless a waiver is applied). Please see our FAQs which can be found at the bottom of this page for more information on APCs, funding options, waivers and the journal's transition to fully open access. --- In our first issue, published in 1972, we explained that this Journal is intended to promote the free and vigorous exchange of ideas and experience among the worldwide community actively concerned with transportation policy, planning and practice. That continues to be our mission, with a clear focus on topics concerned with research and practice in transportation policy and planning, around the world. These four words, policy and planning, research and practice are our key words. While we have a particular focus on transportation policy analysis and travel behaviour in the context of ground transportation, we willingly consider all good quality papers that are highly relevant to transportation policy, planning and practice with a clear focus on innovation, on extending the international pool of knowledge and understanding. Our interest is not only with transportation policies - and systems and services – but also with their social, economic and environmental impacts, However, papers about the application of established procedures to, or the development of plans or policies for, specific locations are unlikely to prove acceptable unless they report experience which will be of real benefit those working elsewhere. Papers concerned with the engineering, safety and operational management of transportation systems are outside our scope. Papers submitted for publication in Transportation should not have been published, accepted for publication, nor submitted for review elsewhere (whether previously or concurrently), in their present or any essentially similar form. If a paper has been submitted for publication elsewhere, the authors must provide details of that previous submission. Further, authors need to make clear the distinctive contribution of their paper relative to both their own previous work and that of others. Papers published in Transportation are initially assessed for length and relevance. Papers considered suitable for review are then subjected to peer review in accordance with standard

摘自期刊官网 Aims & Scope

研究方向(LetPub):工程技术-工程:土木

主编 Kay W. Axhausen出版商官网

编委会国家分布:中国大陆 1 位(约 2%);主要国家 美国 10、英国 6、加拿大 6、荷兰 6、日本 5(共 57 位编委标注了国家) 编委会 ↗出版商官网 ·

主要研究主题 OpenAlex 近年发文统计,占比为近似值

  1. Transportation Planning and OptimizationSocial Sciences25.4%
  2. Urban Transport and AccessibilitySocial Sciences24.9%
  3. Transportation and Mobility InnovationsEngineering11.5%
  4. Economic and Environmental ValuationEconomics, Econometrics and Finance6.8%
  5. Human Mobility and Location-Based AnalysisSocial Sciences4.7%
  6. Urban and Freight Transport LogisticsEngineering4.3%
  7. Traffic Prediction and Management TechniquesEngineering1.9%
  8. Traffic and Road SafetyEngineering1.9%

分区与收录

学科分区与数据库收录

中科院期刊分区表

期刊分区表( 2025年3月升级版)工程技术 3 区
类别学科分区
大类工程技术3 区
小类工程:土木ENGINEERING, CIVIL3 区
小类运输科技TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY3 区
小类交通运输TRANSPORTATION4 区

Top 期刊:否综述期刊:否

《新锐期刊分区表》( 2026年3月发布)工程技术 3 区
类别学科分区
大类工程技术3 区
小类工程:土木ENGINEERING, CIVIL3 区
小类交通运输TRANSPORTATION3 区
小类运输科技TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY3 区

Top 期刊:否综述期刊:未标注

期刊分区表( 2023年12月旧的升级版)工程技术 2 区
类别学科分区
大类工程技术2 区
小类工程:土木ENGINEERING, CIVIL3 区
小类交通运输TRANSPORTATION3 区
小类运输科技TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY3 区

Top 期刊:否综述期刊:否

数据库收录

SCIESSCIScopusLetPub

国际期刊预警名单:各版本均未列入LetPub

期刊官网自述收录

EI CompendexCAB AbstractsEconLitCurrent Contents出版商官网

其他:Google Scholar、EBSCO、ProQuest、Dimensions、CNKI、Baidu、Naver、OCLC、Portico、CLOCKSS、RePEc

期刊官网列出的收录清单,未与各数据库逐一核对;Web of Science 各子库以上方记录为准。

不同版本、大类与小类分别展示,不将不同评价口径合并为一个分区值;投稿与考核前请确认所在机构采用的版本。

指标

影响力指标与发文规模

影响力指标

影响因子
3.94LetPub ·
影响因子(出版商公布) 2025
4.1出版商官网 ·
五年影响因子(出版商公布) 2025
5.2出版商官网 ·
CiteScore 2026-06
10.2LetPub ·
CiteScore(出版商公布)
10.2出版商官网 ·
SJR 2026-06
1.09LetPub ·
SNIP 2026-06
1.76LetPub ·
h-index
70LetPub ·
h-index
158OpenAlex ·
i10-index
1,605OpenAlex ·
两年平均被引
3.73OpenAlex ·
自引率
7.3%LetPub ·
Gold OA 文章占比
45.61%LetPub ·

发文规模

年文章数
135LetPub ·
年下载量(出版商公布) 2025
777,200出版商官网 ·

逐年发文量 OpenAlex 统计 · 累计 2,665 篇 · 当年数据不完整

年份发文量其中 OA被引
2026934527
202513770397
202411866875
202394501,088
2022113712,184
2021102612,981

不同来源的统计口径与观测时间不同,页面保留各来源原值;“出版商公布”为期刊官网自述数据。

审稿与录用

审稿周期与录用情况

文章统计的审稿周期 Crossref 登记的稿件日期 · 至

246 天投稿到接收中位数 · P25–P75 193 天 – 392 天

接收到上线
中位数 24 天(92 篇)
投稿到上线
中位数 273 天
样本
47 篇有投稿与接收日期的文章(窗口内共 271 篇),最近一篇接收于

只统计最终被录用并发表的文章,不含被拒稿件的处理时间,因此通常长于出版商公布的"首次决定时间"。

其他来源

平均审稿速度(社区反馈)
较慢,6-12周LetPub ·
平均录用比例(社区反馈)
较易LetPub ·
投稿到首次决定
30 天出版商官网 ·
评审方式
双盲同行评审出版商官网

社区反馈来自投稿者样本,置信度 0.5,不代表期刊承诺;“出版商公布”的时间节点定义以官网为准。

费用与开放获取

版面费与开放获取政策

混合开放获取LetPub

订阅期刊,作者可付费选择开放获取发表。

来源文章处理费费用减免许可证观测时间
OpenAlexUSD 2,990 / EUR 2,390 / GBP 2,090——

混合期刊的文章处理费仅在作者选择开放获取发表时收取;按订阅方式发表通常不收费。

费用以期刊官网为准;不同来源的观测时间可能不同,页面保留各来源原值,不做平均。

投稿要求

文章类型与投稿政策(官网)

投稿准备要点4 项,摘自作者指南
摘要
150–250 词
关键词
≥ 4 个
参考文献格式
著者-出版年制
推荐审稿人
可选
出版商官网 · 模型提取,逐项与原文核对
官网政策摘录AI 使用、作者资格、利益冲突、数据可用性、出版伦理、许可与版权、开放获取
AI 使用 Generative AI Images

请查看Springer关于生成式AI图像的政策,并确保您的工作符合其中所述的原则。 模型中文摘要

Please check Springer’s policy on generative AI images and make sure your work adheres to the principles described therein. Back to top

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作者资格 Authorship principles

期刊和出版社假定所有作者同意稿件内容并明确同意提交,且已获得工作所在机构负责人的同意;出版社不规定何种贡献可构成作者身份,建议作者遵循适用的作者身份指南。 模型中文摘要

These guidelines describe authorship principles and good authorship practices to which prospective authors should adhere to. Authorship clarified The Journal and Publisher assume all authors agreed with the content and that all gave explicit consent to submit and that they obtained consent from the responsible authorities at the institute/organization where the work has been carried out, before th…

原文 ↗出版商官网 ·
利益冲突 Competing Interests

作者应披露与所投稿件直接或间接相关的利益,包括开始工作前3年内的利益,3年以外的利益若可能被合理认为影响稿件也须披露。 模型中文摘要

Authors are requested to disclose interests that are directly or indirectly related to the work submitted for publication. Interests within the last 3 years of beginning the work (conducting the research and preparing the work for submission) should be reported. Interests outside the 3-year time frame must be disclosed if they could reasonably be perceived as influencing the submitted work. Disclo…

原文 ↗出版商官网 ·
数据可用性 Data availability statements

所有原创研究必须包含数据可用性声明,说明如何获取支持论文结果与分析的数据;若无法公开共享数据,声明应描述数据的获取方式及任何再利用条件。 模型中文摘要

All original research must include a data availability statement. This statement should explain how to access data supporting the results and analysis in the article, including links/citations to publicly archived datasets analysed or generated during the study. Please see our full policy here. If it is not possible to share research data publicly, for instance when individual privacy could be com…

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出版伦理

作者应避免歪曲研究结果,以免损害对期刊的信任、科学作者身份的专业性乃至整个科学事业。 模型中文摘要

Authors should refrain from misrepresenting research results which could damage the trust in the journal, the professionalism of scientific authorship, and ultimately the entire scientific endeavour.

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许可与版权 Copyright

Open Choice文章无需转让版权,版权仍归作者所有;选择开放获取即表示作者同意在知识共享许可下发表文章。 模型中文摘要

Open Choice articles do not require transfer of copyright as the copyright remains with the author. In opting for open access, the author(s) agree to publish the article under a Creative Commons license. Details of the OA licences offered to authors can be found on the individual journal website, in the journal's How to publish with us guide. Back to top

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开放获取 Open access publishing

如需了解在《Transportation》期刊开放获取发表的相关信息,包括费用、资助和许可,请访问其开放获取出版页面。 模型中文摘要

To find out more about publishing your work Open Access in Transportation, including information on fees, funding and licences, visit our Open access publishing page. Back to top

原文 ↗出版商官网 ·

摘录来自期刊官网页面,仅保留原文片段;“模型摘要”由 Workers AI 生成并经原文校验,以官网为准。

基本信息

出版信息与官方入口

出版商
Springer US
出版国家或地区
NETHERLANDS
出版语言
English
出版周期
Quarterly
创刊年份
1972
ISSN
0049-4488
电子版 ISSN
1572-9435
官网最新一期
Volume 53, Issue 4(2026 年 8 月)
官方链接

常见问题

关于 Transportation 的常见问题

Transportation 是中科院几区期刊?

2025 年升级版分区表中,Transportation 为工程技术 3区,小类 工程:土木 / 运输科技 / 交通运输 3 区。2026 年新锐版分区表中为工程技术 3区。不同版本与大小类分区不能混用。

Transportation 的影响因子是多少?

LetPub 汇总的最新公布影响因子为 3.94,CiteScore 为 10.2,h-index 为 158。

Transportation 的审稿周期多长?

按 2024年10月至2026年10月(近 24 个月)47 篇已发表文章登记的日期,投稿到接收的中位数为 246 天(四分位 193–392 天);投稿社区反馈的平均审稿速度为6–12 周,平均录用比例反馈为“较易”。文章统计只含被录用的稿件,出版商数据口径以官网为准,社区反馈来自投稿者样本,均不代表期刊承诺。

Transportation 的投稿格式要求是什么?

据期刊作者指南:摘要:150–250 词;关键词:≥ 4 个;参考文献格式:著者-出版年制;推荐审稿人:可选。以上由模型从作者指南提取并逐项与原文核对,投稿前请以官网最新版本为准。

Transportation 的编委会里有中国学者吗?

期刊官网编委会页面上标注了国家的 57 位编委中,中国大陆 1 位(约 2%);人数最多的国家是 美国(10 位)、英国(6 位)、加拿大(6 位)。统计按编委会页面列出的机构国家计,仅供参考。

Transportation 被哪些数据库收录?

据 LetPub 与 DOAJ 记录,Transportation 被 SCIE、SSCI、Scopus 收录。期刊官网自述还被 EI Compendex、CAB Abstracts、EconLit、Current Contents 收录,该清单未与各数据库逐一核对。

Transportation 是开放获取期刊吗?版面费多少?

Transportation 为混合开放获取。选择开放获取发表时APC 约 2,990 美元。

来源与更新

本页事实来自 LetPub、OpenAlex、出版商官网;每个数字旁标注来源与观测日期,冲突数据保留各来源原值。LetPub 原始详情页:查看 ↗(2026-08-25 归档)。最近更新:。