期刊档案 · 工程技术-运输科技
Transportation Planning and Technology
ISSN 0308-1060 · eISSN 1029-0354 · Taylor and Francis Ltd. · ENGLAND · Bimonthly
Transportation Planning and Technology 中科院 工程技术 4区（2025 年升级版），影响因子 2.11，混合开放获取，APC 约 3,250 美元，近 24 个月 98 篇文章投稿到接收中位 212 天，录用比例容易（社区反馈），2025 年发文 100 篇，SCIE、Scopus 收录。
研究范围
研究范围与定位
Transportation Planning and Technology 由 Taylor and Francis Ltd. 出版，属中科院工程技术大类（2025 升级版4区）。按 OpenAlex 近年发文统计，该刊主要发表 Transportation Planning and Optimization、Urban Transport and Accessibility、Transportation and Mobility Innovations 等主题的论文，这 3 个主题约占 46.6%。（根据 OpenAlex 主题统计与中科院分区数据生成）
Transportation Planning and Technology is a leading and long-established international peer-reviewed journal which publishes cutting-edge research relating to transport systems around the world. It is interdisciplinary in scope, and includes papers on topics relating to all aspects of transport planning and the application of technology to improve transport systems. The Editorial Board welcome submissions rooted in any disciplinary background or perspective, which use qualitative and/or quantitative methods, and which relate to any or all passenger and freight transport modes in any national or international context. All papers submitted should demonstrate an actual or potential practical contribution to the planning of improved transport systems or the use of technology to improve the functioning of transport systems. Papers which are purely theoretical or focus only on methodological development without a clear link to transport practice will not be considered. All papers should be based on robust empirical evidence. Papers which are primarily based on the authors’ opinions without presenting a clear framework of analysis will not be considered. Papers may be either generally focused or centred on an individual case study, but in the latter case papers must consider the broader applicability of the research findings. Topics that are of relevance to the Journal include (but are not limited to): Transport planning methods and processes Travel behaviour Transport demand and supply modelling Transport network planning and modelling Land use-transport interactions Transport and land use planning Economic evaluation and its relationship to planning and policy Traffic engineering and control Transport system technology Intelligent transport systems New transport operational and ownership models (such as Mobility as a Service) Planning and design of transport terminals and interchanges Human factors and transport The interrelationships between transport and other human and natural systems Environmental influences on transport planning Peer Review Statement All research articles in this journal have undergone rigorous peer review, based on initial editor screening and anonymized review by at least two independent referees.
摘自期刊官网 Aims & Scope
研究方向（LetPub）：工程技术-运输科技
编委会国家分布：中国大陆 3 位（约 16%）；主要国家 英国 5、美国 4、中国 3、中国香港 1、韩国 1（共 19 位编委标注了国家） 编委会 ↗出版商官网 ·
主要研究主题 OpenAlex 近年发文统计，占比为近似值
- Transportation Planning and OptimizationSocial Sciences23.3%
- Urban Transport and AccessibilitySocial Sciences13.9%
- Transportation and Mobility InnovationsEngineering9.5%
- Urban and Freight Transport LogisticsEngineering6.5%
- Traffic control and managementEngineering5.2%
- Traffic Prediction and Management TechniquesEngineering4.9%
- Aviation Industry Analysis and TrendsEconomics, Econometrics and Finance3.8%
- Maritime Ports and LogisticsEngineering3.1%
分区与收录
学科分区与数据库收录
中科院期刊分区表
期刊分区表（ 2025年3月升级版）工程技术 4 区
| 类别 | 学科 | 分区 |
|---|---|---|
| 大类 | 工程技术 | 4 区 |
| 小类 | 运输科技TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | 4 区 |
Top 期刊：否综述期刊：否
《新锐期刊分区表》（ 2026年3月发布）工程技术 3 区
| 类别 | 学科 | 分区 |
|---|---|---|
| 大类 | 工程技术 | 3 区 |
| 小类 | 运输科技TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | 4 区 |
Top 期刊：否综述期刊：未标注
期刊分区表（ 2023年12月旧的升级版）工程技术 4 区
| 类别 | 学科 | 分区 |
|---|---|---|
| 大类 | 工程技术 | 4 区 |
| 小类 | 运输科技TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | 4 区 |
Top 期刊：否综述期刊：否
期刊官网公布的 JCR / CiteScore 分区
- CiteScore Q2 · 2025 年度
出版商自述数据，JCR 以 Clarivate、CiteScore 以 Scopus 公布为准；与中科院分区是不同体系。出版商官网
数据库收录
SCIEScopusLetPub
国际期刊预警名单：各版本均未列入LetPub
期刊官网自述收录
EI CompendexCurrent Contents出版商官网
其他：OCLC
期刊官网列出的收录清单，未与各数据库逐一核对；Web of Science 各子库以上方记录为准。
不同版本、大类与小类分别展示，不将不同评价口径合并为一个分区值；投稿与考核前请确认所在机构采用的版本。
指标
影响力指标与发文规模
影响力指标
- 影响因子
- 2.11LetPub ·
- 影响因子（出版商公布） 2025
- 2.1出版商官网 ·
- 五年影响因子（出版商公布） 2025
- 2.1出版商官网 ·
- CiteScore 2026-06
- 3.3LetPub ·
- CiteScore（出版商公布） 2025
- 3.3出版商官网 ·
- SJR 2026-06
- 0.51LetPub ·
- SJR（出版商公布） 2025
- 0.51出版商官网 ·
- SNIP 2026-06
- 0.79LetPub ·
- SNIP（出版商公布） 2025
- 0.79出版商官网 ·
- h-index
- 36LetPub ·
- h-index
- 66OpenAlex ·
- i10-index
- 655OpenAlex ·
- 两年平均被引
- 2.28OpenAlex ·
- 自引率
- 9.5%LetPub ·
- Gold OA 文章占比
- 11.36%LetPub ·
发文规模
- 年文章数
- 93LetPub ·
- 年下载量（出版商公布）
- 113,000出版商官网 ·
逐年发文量 OpenAlex 统计 · 累计 1,849 篇 · 当年数据不完整
| 年份 | 发文量 | 其中 OA | 被引 |
|---|---|---|---|
| 2026 | 72 | 15 | 20 |
| 2025 | 100 | 24 | 127 |
| 2024 | 115 | 32 | 506 |
| 2023 | 75 | 21 | 547 |
| 2022 | 30 | 7 | 226 |
| 2021 | 47 | 13 | 550 |
不同来源的统计口径与观测时间不同，页面保留各来源原值；“出版商公布”为期刊官网自述数据。
审稿与录用
审稿周期与录用情况
文章统计的审稿周期 Crossref 登记的稿件日期 · 至
212 天投稿到接收中位数 · P25–P75 150 天 – 289 天
- 接收到上线
- 中位数 12 天（98 篇）
- 投稿到上线
- 中位数 225 天
- 样本
- 98 篇有投稿与接收日期的文章（窗口内共 195 篇），最近一篇接收于
只统计最终被录用并发表的文章，不含被拒稿件的处理时间，因此通常长于出版商公布的"首次决定时间"。
其他来源
- 平均审稿速度（社区反馈）
- 平均12.0个月LetPub ·
- 平均录用比例（社区反馈）
- 容易LetPub ·
- 录用率（出版商公布）
- 13%出版商官网 ·
- 投稿到首次决定
- 6 天出版商官网 ·
- 外审后首次决定
- 80 天出版商官网 ·
- 接收到发表
- 13 天出版商官网 ·
- 评审方式
- 双盲同行评审出版商官网 · 模型提取
社区反馈来自投稿者样本，置信度 0.5，不代表期刊承诺；“出版商公布”的时间节点定义以官网为准。
费用与开放获取
版面费与开放获取政策
混合开放获取LetPub
订阅期刊，作者可付费选择开放获取发表。
| 来源 | 文章处理费 | 费用减免 | 许可证 | 观测时间 |
|---|---|---|---|---|
| 出版商官网 | USD 3,250 | — | — |
混合期刊的文章处理费仅在作者选择开放获取发表时收取；按订阅方式发表通常不收费。
费用以期刊官网为准；不同来源的观测时间可能不同，页面保留各来源原值，不做平均。
投稿要求
文章类型与投稿政策（官网）
投稿准备要点1 项，摘自作者指南
- 不接收
- purely theoretical papers; opinion-based papers
接收的文章类型1 种
- research articleResearch Article | Published online: 9 Sep 2026未说明篇幅
官网政策摘录开放获取、同行评审
- 开放获取 Open access
《交通规划与技术》是泰勒-弗朗西斯“开放选择”出版计划下的混合型开放获取期刊，作者可选择开放获取发表，使文章在出版后立即免费在线获取，从而提高可见度、读者群和影响力。 模型中文摘要
Transportation Planning and Technology is a hybrid open access journal that is part of the Taylor & Francis Open Select publishing program, giving you the option to publish open access. Publishing open access means that your article will be free to access online immediately on publication, increasing the visibility, readership, and impact of your research. Why choose open access? Increase the disc…
原文 ↗出版商官网 ·- 同行评审
该期刊所有研究文章均经过严格的同行评审，包括编辑初审和至少两名独立审稿人的匿名评审。 模型中文摘要
All research articles in this journal have undergone rigorous peer review, based on initial editor screening and anonymized review by at least two independent referees.
原文 ↗出版商官网 ·
摘录来自期刊官网页面，仅保留原文片段；“模型摘要”由 Workers AI 生成并经原文校验，以官网为准。
基本信息
出版信息与官方入口
- 出版商
- Taylor and Francis Ltd.
- 出版国家或地区
- ENGLAND
- 出版语言
- English
- 出版周期
- Bimonthly
- ISSN
- 0308-1060
- 电子版 ISSN
- 1029-0354
- 官网最新一期
- Volume 49, Issue 5（2026 年）
- 官方链接
- 期刊主页 ↗OpenAlex
- 投稿系统 ↗出版商官网
- 专刊 / 特刊征稿 ↗出版商官网
常见问题
关于 Transportation Planning and Technology 的常见问题
Transportation Planning and Technology 是中科院几区期刊？
2025 年升级版分区表中，Transportation Planning and Technology 为工程技术 4区，小类 运输科技 4 区。2026 年新锐版分区表中为工程技术 3区。不同版本与大小类分区不能混用。
Transportation Planning and Technology 的影响因子是多少？
LetPub 汇总的最新公布影响因子为 2.11，CiteScore 为 3.3，h-index 为 66。
Transportation Planning and Technology 的审稿周期多长？
按 2024年10月至2026年10月（近 24 个月）98 篇已发表文章登记的日期，投稿到接收的中位数为 212 天（四分位 150–289 天）；投稿社区反馈的平均审稿速度为约 12 个月，平均录用比例反馈为“容易”；期刊官网公布的录用率为 13%。文章统计只含被录用的稿件，出版商数据口径以官网为准，社区反馈来自投稿者样本，均不代表期刊承诺。
Transportation Planning and Technology 的编委会里有中国学者吗？
期刊官网编委会页面上标注了国家的 19 位编委中，中国大陆 3 位（约 16%）；人数最多的国家是 英国（5 位）、美国（4 位）、中国（3 位）。统计按编委会页面列出的机构国家计，仅供参考。
Transportation Planning and Technology 被哪些数据库收录？
据 LetPub 与 DOAJ 记录，Transportation Planning and Technology 被 SCIE、Scopus 收录。期刊官网自述还被 EI Compendex、Current Contents 收录，该清单未与各数据库逐一核对。
Transportation Planning and Technology 是开放获取期刊吗？版面费多少？
Transportation Planning and Technology 为混合开放获取。选择开放获取发表时APC 约 3,250 美元。
来源与更新
本页事实来自 LetPub、出版商官网、OpenAlex；每个数字旁标注来源与观测日期，冲突数据保留各来源原值。LetPub 原始详情页：查看 ↗（2026-08-25 归档）。最近更新：。